手工挡汽车和自动挡汽车最大的差别就是有无离合器，离合器用是不是正确直接影响汽车零部件的寿命，有时还会威胁到人的生命安全，今天我们跟大伙介绍几个踩离合器的方法。
前脚掌踩离合器
在踩离合器时，尽可能用前脚掌踩，如此可以用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只不过前脚掌来回的上下移动。
快踩
筹备起步或者换挡时，要迅速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就需要踩离合器时反应要快，说踩就踩，不可以迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。
慢抬
踩下离合器后，飞速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，尤其是换2档和3档时，特别要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
找准半联动的地方
在坡道起步时，常常会用到离合半联动的状况。譬如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要防止溜车，就要让离合抬到半联动的地方，即汽车处于既不后退也不前进的状况，这个时候再加油门，慢抬离合，汽车就前进了。要找准半联动的地方主如果自己领会，通常在半联动的地方汽车。
需要注意的地方
1.行驶中，离合的状况是：离—合—离—合，一直在两个状况中不断转换。也就是，在半联动点的上下，时而高中一年级点、时而低一点。
2.虽然离合时松时紧，但应维持行车速度稳定。
3.当方向盘打死时，应该在平常的基础上，再松一点，增加汽车动力。这是由于转弯时汽车轮胎摩擦力增大，需要更多动力。
所谓熟能生巧，平常可以拉直线或者倒车的前期持续的进行揣摩训练，相信非常快就能把离合器学会的炉火纯青。
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